由江蘇省公安廳交警總隊和江蘇省疾控中心聯合進行、歷時2年的“江蘇省酒后駕駛干預項目”，12月29日發布了最終的評估報告。報告顯示，通過路面檢查、用餐提醒、社區宣傳以及媒體曝光等多種方式的干預，“酒駕”的發生概率總體上出現變化，與接受干預前相比，接受干預后的“酒駕”發生率下降45%。報告也提醒車友們，聚餐后最易發生“酒駕”，特別是短途出行，因心存僥幸反而更容易“酒駕”。就性別而言，女性“酒駕”的發生率有升高的趨勢。

來看看酒駕干預項目報告

男性“酒駕”發生率明顯下降

據介紹，“江蘇省酒后駕駛干預項目”針對酒后駕駛行為，對開車人采取交警路面檢查、用餐前后提醒、社區宣傳和媒體曝光等多種方式，告誡開車人主動拒絕“酒駕”。比如南通交警就在市區所有飯店，從餐桌轉盤到大堂，張貼、設置“文明交通，遠離酒駕”的提示牌。過去2年里，課題組通過江蘇交警在路面攔截檢查等方式獲得了近17000人次的有效問卷，就此進行了分析。

綜合問卷反饋的信息發現，對開車人實施“酒駕”干預效果明顯，與干預前相比，樣本中車友們的“酒駕”發生率由1.78%下降到0.98%，同比下降45%，其中，農村下降比例比城市快。按照2014年末江蘇機動車保有量為1754.9萬輛來估算，該項目的實施預計會減少14萬人次的酒后駕駛行為。但有意思的是，“酒駕”干預項目實施后，男性“酒駕”的發生率下降一半多，而女性的“酒駕”發生率則有升高的趨勢。

中短途車程更容易發生“酒駕”

調查顯示，“酒駕”干預實施前后，在各種機動車型中，摩托車駕駛員的“酒駕”率最高，其次為小汽車，而大中型汽車的發生率較低。就“酒駕”發生的情形而言，聚餐出行中最容易發生“酒駕”。從發生時間上看，凌晨和晚上更易發生“酒駕”行為，特別是那些開車半小時至2小時之間的中短途的開車人，“酒駕”的發生率均高于其他時段。

江蘇省疾控中心有關負責人表示，從這個項目實施的情況看，江蘇的“酒駕”發生率低于其他發展中國家的路邊隨機攔截的路測“酒駕”發生率4.0-7.3%。目前，全國僅有江蘇獲得了這方面的省級科學調查數據。

隨著項目實施，江蘇人對“酒駕”的法律知識、“酒駕”危害、飲酒對人體影響等方面知識有了明顯提高，對勸酒、是否乘坐“酒駕”人員開的車等行為和態度有了明顯改善，進一步降低了潛在“酒駕”風險。

什么是“酒駕干預”？

“酒駕干預”有很多種方式，比如相關部門設計的酒駕動畫宣傳片、展板、酒駕危害宣傳片，還包括戶外飲酒不開車的廣告，燈箱廣告，餐飲海報，甚至是餐館中使用的抽紙盒、紙巾等等，都屬于酒駕干預的一種方式。媒體對一些典型案例和事故的報道等等，都是酒駕干預的重點措施。

1、 性別：女性酒駕幾率有升高趨勢

酒駕干預前，男性酒后駕駛的發生率為1.97%，女性為0.53%。而酒駕干預后，男性酒駕發生率下降至0.96%，而女性則有所上升，提高至1.13%。

2、 時間：23:30——3:00最易發生酒駕行為

調查顯示凌晨與晚上更易發生酒后駕駛，符合日常生活規律；同時由于凌晨時段路上人少，而存在僥幸心理。

3、 出行時間：2小時以內車程酒駕率高

駕駛員駕車時間與酒后駕駛存在聯系，駕車時間在2小時以內的人酒后駕駛發生率高于2小時以上的人群，提示中短途駕車者，可能認為遇到警察的幾率較小，心存僥幸使其冒險酒后駕駛。（通訊員 蘇交軒 記者 于英杰）

●法官提醒

藥酒不是酒？睡一覺沒事？

南京浦口法院梳理危險駕駛案，提醒不要陷入誤區

29日，南京浦口法院公布2015年審理的危險駕駛案件的梳理情況，總結此類案件特點發現，一些駕駛人對醉酒駕駛存在認識上的誤區，結果飲酒駕車達到醉駕標準構成危險駕駛罪被判刑。法官結合案件提出需要注意的3大誤區。

誤區一 藥酒不是酒，喝點沒事

曹某曾在大排檔吃飯，喝了某品牌藥酒后，騎著摩托車回家，路上與出租車相撞。交警帶他到醫院抽血。檢測乙醇含量為145.9mg/100ml。經法院審理，曹某因危險駕駛罪被判處拘役2個月，緩刑3個月，罰金2000元。

誤區二 摩托車不是機動車，可酒后開

代某大學畢業后，與同事一起與客戶吃飯，席間喝酒了。飯后，他騎著“排量110”的摩托車回家。后來在路上摔倒受傷。代某以為自己駕駛的摩托車不屬機動車，可以上路行駛的。代某體內乙醇含量為96.2mg/100ml，因危險駕駛罪被判處拘役一個月，罰金1000元。

誤區三 酒后休息幾小時，就能開車

孫某在案發當天上午九至十點鐘期間，與親戚喝酒，晚上他并沒有飲酒。那天晚上，他駕駛機動車時認為自己隔了幾個小時不屬酒駕，但沒想到被查獲時，吹氣檢測酒精含量為108mg/100ml。抽血檢測出乙醇含量為167.3mg/100ml。法院采納孫某辯護意見，他主觀惡意較小，而且坦白，給予從輕，判處拘役一個月，罰金一千元。

（通訊員 浦研 記者 任國勇）