２０１５年最后一輪油價下調以擱淺開局。記者昨日從國家發改委獲悉，成品油價格機制目前正在征求社會各方面意見，預計新機制出臺前，成品油價格將繼續暫緩調整。

　　國家發改委昨日召開專題會議，就進一步完善成品油價格形成機制征求有關部門和單位意見。據了解，未來一段時間，國家發改委還將密集召開座談會，廣泛聽取專家學者、行業協會、石油企業、用油大戶、貨車司機、船主、出租車司機、私家車主等各方面意見。

　　截至１２月１日，今年汽油、柴油價格已經歷１２次下調，７次上調，４次“擱淺”。１２月１５日，國家發改委宣布進一步完善成品油價格形成機制，并暫緩調整成品油價格。

　　將緩解油企經營壓力

　　上一輪調價窗口期，１２月１５日發改委發文通知暫緩調整國內成品油價格，成為新機制內以環保為由的首次暫緩調價。發改委當時稱是為了“促進環境保護，改善空氣質量。”

　　中宇資訊分析師高承莎分析，２０１４年下半年以來，受到全球能源供應過剩及需求不足等因素影響，國際原油一路下跌，到２０１５年１２月份ＷＴＩ和布倫特原油期貨價格雙雙跌至４０美元／桶以下。

　　而上一輪調價落空后，發改委隔日表示，中國石油對外依存度超６０％且國內原油生產成本高于４０美元／桶，使國內原油生產和煉化企業遭受嚴重虧損，為保障能源供應的可持續性，并兼顧環境治理的重任，因此十分需要暫緩調整國內成品油價格，緩解國內石油企業經營壓力。

　　新機制或重啟“價格地板”模式

　　為什么此次價格不作調整？中宇資訊分析師張永浩告訴記者，在前期原油價格二次探底的時候，曾經有來自石油系統的聲音，提出了“價格地板”的概念。在舊版的成品油定價機制中有“價格地板”的模式，就是原油在處于４０美元／桶以下時暫緩調整成品油價格。

　　不過，新版定價機制中已經沒有了這樣的描述。低油價的長期持續，給國內石油系統全產業鏈都造成了巨大的沖擊，這次調價取消，有可能是國家為了適當保護國內煉化企業而重新啟用了“價格地板”模式。（記者耿旭靜）