打的可以“招手即停”，這對現在中國內地的市民來說是再尋常不過的事。但很多人都不知道，今日看來尋常之事，還源自于1979年廣州城市公交的一場大膽改革……

1979年9月，廣州市交通局與劉耀柱經營的香港羊城的士服務有限公司成立了我國首家合資出租汽車公司———廣州市白云小汽車出租公司，并于11月下旬正式投入運營。

從20世紀六七十年代，廣州市出租汽車的經營方式發展為定點候客，乘客到候客站點先辦租車手續，司機接單載客。司機每完成一趟接送任務后，必須空車回到原服務點等候下一次的出車指示，不得中途載客。而“白云的士”實行“沿途載客、招手即停、計程收費、日夜服務、電話預約”，完全參照香港出租車的運營模式，讓廣州成為全國第一個實施“招手即停”式出租車的城市。

劉耀柱說，當時投資“的士”除了滿足家鄉人民對出租車日益增長的需求以外，另一個主要消費群體就是回鄉探親的香港客人，這些人大多是不識字的中老年婦女。為了方便客人一眼認出“的士”，他想把出租車像香港一樣,都噴涂為紅色,但這在以黑白灰為主色調的廣州，群眾或許有點難以接受。劉耀柱想方設法勸服領導，突破重重保守思想的阻礙，最終還是堅持把車身全部噴涂為紅色，安裝車頂燈、里程計價器，讓紅色“的士”滿大街跑，率先開創了“招手即停、計程收費、電話約車、24小時服務”的全新服務方式。

1979年12月，香港《新報》以“白云出租車向廣大居民及外賓提供計程車服務，大受居民和回鄉旅客歡迎，乘客可招手截搭及電話約車，非常方便”的新聞，向香港市民介紹廣州出租車的新型服務。

1988年12月，“多層次集資建車隊，出租車全國首創‘招手即停、晝夜服務’”入選廣州改革開放10年十大成就之一并載入歷史。

（本文口述者何少英為新聞工作者；劉耀柱時任廣州市白云小汽車出租公司總經理）

 阮穎勛整理