原標題：研究稱86%北京市民城六區出行“免費停車”

北京交通發展研究中心發布數據

86%市民城六區出行“免費停車”

(記者 劉冕)北京交通發展研究中心日前發布數據：夜間居民停車免費比例達到60%。白天開車去城六區辦事兒，也有86%的人能享受“免費車位”，這一數字甚至高于2005年的73%。

消息一出，令不少人難以置信。研究中心主任郭繼孚坦言，這也是目前本市停車面臨的一大尷尬問題。

這里的免費停車，不單是指免費停車位，還包括某些商場憑會員卡免費停車以及在路邊違法停車等。郭繼孚說：“全市登記在冊的路側收費停車位只有4萬個左右，但大街小巷停了多少車？”

市民趙女士就經常這樣“免費停車”。“比如去西直門附近逛街，我就把車停在同學單位。去西單，我就停在胡同里。”

甚至一些人還制作了地圖。比如一個名為P司機的網站，如果輸入協和醫院，立即能顯示出周邊的“免費車位”。

“免費停車”看起來很美好，但其中很多違法停車行為帶來了交通秩序混亂。

面對“免費停車”現象最明顯的老舊小區，市交通委運輸管理局停車設施管理處處長穆屹介紹，希望引入商業模式，聘請企業進行管理。政府部門同時對企業進行定期考核，設立相應的獎懲機制。

郭繼孚認為，無論是新小區還是老舊小區，解決停車問題還需要執法尺度一致。比如有些街道是收費的，但旁邊是免費的，因為管理和執法沒有全覆蓋，一樣收不到成效。

交通部門表示，目前本市既有車位在290萬個左右，但市交管局今年11月公布的數字顯示，本市有561萬輛機動車，停車位缺口巨大。另外，本市機動車也比較集中，二環以內區域，北京人均擁有的車輛水平，是曼哈頓、東京等城市的兩倍。

早在2011年，本市有關部門曾經發布，將實施機關企事業單位停車場錯時向社會開放的措施。穆屹透露，雖然并非強制法令，但本市已有兩萬余個企事業單位車位實現共享。未來，更多共享車位的配套方案將陸續出臺。

另外，交通部門從10月起已啟動停車位普查，今后市民通過APP等可以查到這些數據。主管部門也將利用這些數據，動態盤活更多有效車位，引導市民合理出行。