“省樟樹糧油公司鐵路道口‘橫行’105國道二十年的問題終于解決了,今后遇堵可繞沿江北路進出城。”11月25日,家住樟樹市新加坡花園的劉先生一大早就在朋友微信群中報喜。這是樟樹市政協提案獲得采納落實的又一例證。

2013年樟樹市政協全會上,傅桔花委員提交了《省樟樹糧油公司鐵路臨時關閉105國道影響正常交通》提案,反映自1995年樟樹火車站遷新址后,省樟樹糧油公司鐵路道口火車進出裝卸貨物一般在30分鐘以上,嚴重阻礙了交通秩序,每年因省樟樹糧油公司鐵路道口調車而耽誤坐火車的旅客數以千計。盡快修通沿江北路,完善城市路網,緩解105國道“腸梗阻”,成為樟樹市民熱切期望。由此,市政協主席會議將這件提案列為重點提案,領銜督辦此提案的分管副市長現場辦案,協調5項改進措施:火車站固定晚上7:30-9:00發送貨;對發送貨時間進行公示,以便過往車輛或趕火車旅客繞道而行;省樟樹糧油公司集中裝卸貨物,成組運輸,盡量減少作業頻次;專線貨物進出途徑道口按照安全運行原則,嚴控在8分鐘以內;加大沿江北路建設進度,從根本上解決105國道省樟樹糧油公司段交通受阻問題。在市政協的關注和助推下,市政府將沿江北路建設列為2013年度全市16項重點工程之一,并于2013年12月開工建設,計劃2016年春節前竣工通車。然而由于沿江北路涉及沿線6個村(居)委130余幢房屋拆遷、7個單位圍墻廠房和2家倉庫貨場搬遷,沿線征地、拆遷、桿線遷移涉及鹿江街道、四特集團、省樟樹糧油公司、中國物流等15個單位,新修難度較大。穿城而過的105國道常被火車“加塞”,市民苦不堪言,引起不少群眾和過往車主的質疑與抱怨。

為加快施工進度,促成早日通車,市政協提案委多方協調,曾3次組織提案人、承辦部門和群眾代表前往沿江北路施工現場進行視察,督促工程施工方與南昌鐵路局簽訂《樟樹鐵路貨場遷建、職工住房建設和改接地方自來水總體協議》,今年5月又組織召開城建環保類提案專題協商會。會上,市城建局和施工方對沿江北路工程進行了詳細說明,表示將在確保工程質量前提下,克服因拆遷、下雨、與條管單位反復溝通協調影響工期進度的困難,確保今年年底前通車。在政協委員及相關部門督辦下,11月24日,雙向4車道、全長4.2公里的沿江北路主體工程,終于提前竣工通車。 (聶正洪)