原標題：中國是海上通道安全最大利益相關方

　　——訪軍事科學院中美防務關系研究中心主任姚云竹

　　“中國是海上通道安全的最大利益相關方。”第六屆香山論壇期間，記者提到海上通道安全這個話題時，軍事科學院中美防務關系研究中心主任姚云竹如是說。

　　據姚云竹介紹，2013年，中國超過美國成為世界第一大貿易國，進出口貿易總額超過4萬億美元，占全球貿易的12%。中國7億多就業人口中，每4人就有1人直接或間接從事對外貿易工作。中國是世界上120多個國家的第一大貿易伙伴，對全球的經濟增長作出了重要貢獻。一個重要的事實是，中國的對外貿易，近90%是通過海上運輸完成的。中國通過進口滿足三分之二的能源需求。也是在2013年，中國超過美國成為世界上最大的原油進口國，八成以上的進口原油通過海上通道到達中國。中國作為海運大國，擁有世界上最大的海運船隊。中國還是一個港口大國，沿海港口貨物吞吐量居世界第一，在世界吞吐量最大的5個港口中，中國占了3個。

　　“這些數據充分表明，中國貿易的發展、中國能源的供應、中國經濟的長期增長，都有賴于全球海上通道的安全。”姚云竹說，在維護海上通道安全問題上，中國是世界上最大的利益相關方，海上通道的暢通與安全，最符合中國的利益。

　　姚云竹說，中國清醒地認識到世界已經處于全球化和信息化時代，各國利益大范圍重合，全球共同利益規模化增加，只有通過合作，才能取得雙贏和共贏的結果，合作是實現中國利益最大化的正途。為此，中國在2008年參加了國際社會在亞丁灣進行的反海盜和護航行動，至今已經派出21批任務編隊。中國今后會更多地參加類似國際行動，在提供更多的公共安全產品的同時，也更好地保護自身的利益。

　　姚云竹介紹說，中國將一如繼往地維護《聯合國憲章》確立的國際法基本準則，尊重海上通道沿岸國家的主權權益，支持這些國家承擔維護海上通道安全的責任。例如，中國一貫支持馬六甲海峽沿岸國家聯合巡邏，保衛海峽的安全。中國反對在未經聯合國授權的前提下，采取破壞海上通道安全的任何軍事行動。

　　“中國將認真遵守海上航行自由的相關國際法，同時積極推動建立更多的安全規范。”姚云竹舉例說，2014年，中國海軍承辦了第十四屆西太海軍論壇，并在論壇期間推動24個國家的海軍通過了《海上意外相遇規則》。同年，中美兩軍簽署兩個“互信機制”諒解備忘錄：“建立重大軍事行動相互通報信任措施機制”和“海空相遇安全行為準則”。

　　姚云竹說，中國將建設一支現代化的海軍，更好地執行“近海防御、遠海防衛”的海軍戰略，更好地保衛中國的海外利益，包括海上通道的安全。