原標題：北京三環路“特8快”下周四退休 300快將變雙層

　　三環“特8快”下周四退休

　　300快將變雙層 新開2線抵張家口

　　下周四，公交集團將優化調整17條公交線路，自2008年11月開通已近7年的特8快外、特8快內將被撤銷，撤銷路段由300快和特8路替代。這也就意味著，在特8快內、外兩兄弟即滿7歲時，要退出三環運行。另外，值得關注的是，此次調整還將新開兩條到河北張家口的公交線路。至此，公交跨境線路達到了30條。

　　【新線】

　　2條公交

　　再跨境

　　898路：張家口涿鹿-北京地鐵8號線、昌平線換乘站朱辛莊站

　　899路：張家口下花園-北京地鐵8號線、昌平線換乘站朱辛莊站

　　【撤銷】

　　三環線路

　　減為6條

　　特8快外：北土城公交場站-北土城公交場站

　　特8快內：北京南站南廣場-北京南站南廣場

　　【改變】

　　300快

　　將成雙層車

　　特8內：增設3站

　　特8外：增設4站

　　10月15日，也就是下周四，公交集團將優化調整17條公交線路，新開線路2條，調整線路12條，撤銷線路3條。

　　公交集團表示，為落實京津冀協同發展戰略，加強河北張家口地區與北京的快速交通聯系，此次優化調整將新開2條跨境線路，分別為898路和899路。898路首末站為張家口涿鹿和地鐵8號線、昌平線的朱辛莊站；新開899路首末站為張家口下花園和地鐵朱辛莊站。這兩條線路的開通，將方便張家口地區和北京地區居民出行。

　　這兩條新開的線路始末站距離較遠，還要再進行最后的公里核實和走線確認，所以公里數和票價開線前才能出來，現在還沒最終確定。

　　此次優化調整還將撤銷特8快外、特8快內，撤銷路段由300快和特8路替代。據悉，特8快自2008年11月開通至今已近7年時間。

　　公交集團表示，調整前，三環路上共有300路內外環、300快內外環、特8路內外環、特8路快內外環8條環線。其中，主路6條，輔路2條。作為三環路骨干線路，8條環線線路長期以來承擔著三環路沿線的主要客流。此次整合后，三環路的8條環線將變為6條，形成主路“一快一慢”，即300快、300路，輔路“一慢”即特8路的環線線路格局。

　　兩條線路被撤銷，是否意味著三環上的車難等了？對此，公交集團表示，將增加300快運力配備，增發車次。特8內將增設“太陽宮橋”、“大北窯北”、“大北窯南”3站，特8外增設“雙井橋南”、“大北窯南”、“太陽宮橋”、“地鐵大鐘寺站”4站，方便市民出行。

　　此外，300快外環月底將換雙層車，節約道路資源。據公交集團介紹，為了提升市民出行的舒適度，優化道路資源配置，10月22日起，300快外環的18米通道車將更換為12米雙層車。新車是空調車，座位數69個，比18米通道車33個座位數增加了一倍多。同時，18米車輛替換為12米后，占用道路面積更少，按照車道寬3.5米計算，每車次可節省三環路道路面積21平方米，以300快外日均車次計算，全日可節約道路資源3654平方米，折合道路長度1.044公里，緩解三環路的交通壓力。下一步，300快內也將更換為雙層車。

　　北京晨報記者 曹晶瑞

　　■新聞鏈接

　　變化中的三環線路

　　三環路是北京市第一條環路，于上世紀80年代初全線貫通，并正式命名為“三環路”。1994年完成全封閉、全立交，成為城市快速路。

　　2007年以前，三環路上的300路高峰時段發車間隔不足1分鐘，日均客流最高能達到30萬人次。2013年地鐵10號線全環貫通后三環環線客流每年都以12%左右的幅度下降。目前，在高峰時段經常會出現300路和特8路空座運行的情況。

　　■10月15日另外13條線路優化調整情況

　　調整線路

　　880路

　　首末車站營業時間

　　沙城客運站6:00-16:00

　　朱辛莊公交場站7:00-17:00

　　調整目的

　　落實京津冀協同發展戰略，加強張家口懷來縣與北京的交通聯系，接駁地鐵8號線、昌平線，方便康祁公路沿線居民出行，緩解德勝門地區交通壓力。

　　調整線路

　　880快

　　首末車站營業時間

　　沙城客運站5:00-18:00

　　地鐵回龍觀站6:30-18:00

　　調整目的

　　落實京津冀協同發展戰略，加強張家口懷來縣與北京的快速交通聯系，接駁地鐵13號線，緩解德勝門地區交通壓力。

　　調整線路

　　896路

　　首末車站營業時間

　　梨村5:00-19:00

　　七里莊6:15-20:30

　　調整目的

　　解決良鄉東環路、黃良路東段2.9公里道路有路無車問題，方便接駁地鐵房山線。削減豐臺北路、西南三環路重復線路。原線路撤出路段可由837快、998路、300路替代。

　　調整線路

　　126路

　　首末車站營業時間

　　青年路小區5:20-22:20

　　北京站東6:10-23:10

　　調整目的

　　優化東長安街重復線路，提高線路運營效率。原線路撤出路段可由120路替代。

　　調整線路

　　504路

　　首末車站營業時間

　　宣頤家園5:30-21:20

　　方莊北口6:10-22:00

　　調整目的

　　優化南苑路沿線重復線路，增加德賢路輔路公交線網覆蓋，方便德賢路輔路沿線居民出行。原線路撤出路段可由622路、快速公交1線替代。

　　調整線路

　　303路、330路、346路、375路、384路、584路、特10路

　　首末車站營業時間

　　不變

　　調整目的

　　避開安河橋擁堵點段，改善通行條件，南行方向由紅山路調整至安河橋大街，“安河橋”南行站調整至安河橋大街。

　　調整線路

　　撤銷臨3路

　　首末車站營業時間

　　——

　　調整目的

　　五圈路、六圈南路現已不具備公交車輛通行條件。地鐵豐臺科技園站接駁功能由專160路替代。