原標題：兒童安全座椅“缺席”頻釀慘劇 家長為何猶豫購買？

　　摘要：專家認為，將兒童安全座椅納入國家強制性產(chǎn)品認證目錄，是為兒童乘車出行“保駕護航”的重要舉措。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

　　9月1日，國家質(zhì)檢總局將對兒童安全座椅產(chǎn)品實施強制3C認證，對于沒有獲得認證證書和沒有標注3C標志的機動車兒童安全座椅將不得上架進行銷售。

　　專家認為，將兒童安全座椅納入國家強制性產(chǎn)品認證目錄，是為兒童乘車出行“保駕護航”的重要舉措。

　　“缺席”的安全座椅頻釀慘劇

　　國家質(zhì)檢總局5月發(fā)布的一份調(diào)查報告顯示，我國60.2%的兒童每周都會乘坐家庭汽車出行，而使用過兒童安全座椅的家庭比例卻僅為19.7%。有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計，每年有近2萬名14歲以下兒童死于交通事故。

　　3月13日凌晨，在滬昆高速嘉興段發(fā)生一起交通事故，在撞擊的瞬間，一個被家人抱在懷里的4個月大的嬰兒從車窗里飛了出來。

　　8月5日，鄭州一輛汽車撞上路中間隔離帶，一對坐在后座、被家人抱著的八月大雙胞胎寶寶直接被甩到前排駕駛臺邊，當場死亡。

　　類似的案例屢有發(fā)生，業(yè)內(nèi)專家認為，未使用兒童安全座椅是造成這些慘劇的重要原因之一。

　　把孩子放在后座不管，甚至讓孩子坐在前排，這是不少家長開車時的場景。“缺席”安全座椅究竟會有哪些隱患？

　　北京市人民警察學(xué)院副院長、兒童交通安全專家柳實介紹，中國每年有約1.85萬名兒童死于交通安全事故。發(fā)生車禍時，車內(nèi)未安裝兒童座椅的嬰童死亡率是安裝兒童座椅的8倍，受傷率是3倍。

　　安全座椅已然成為兒童“救命椅”，但我國兒童安全座椅使用率普遍偏低。

　　家長為何猶豫購買？

　　廣東的趙先生最近準備給他三歲的女兒買一個安全座椅，但到嬰幼兒商場看過后，仍很難下決定，“很多都是9個月到12歲通用，也有一些按照年齡細分的款型，但我女兒偏小偏瘦，不知道這樣的座椅能不能管用”，不少朋友勸趙先生買進口的，“但也有人說，進口的是按照國外兒童體型設(shè)計的，不一定就合適。”

　　與趙先生不同的是，很多人往往喜歡在網(wǎng)上購買。記者近日在淘寶網(wǎng)上看到，各種各樣的兒童安全座椅賣家達數(shù)千家，產(chǎn)品價格從200多元到4000元不等，并且有很多組合搭配。

　　遼寧的孟先生告訴記者，網(wǎng)購安全座椅，價格迥異，種類繁多，往往不知如何選擇。

　　此外，不少兒童坐上座椅會哭鬧，家長顧及孩子的感受，放松了對安全問題的警惕。更有家長抱有一定的僥幸心理，認為能夠在剎車時抱緊孩子。

　　國家質(zhì)檢總局5月25日發(fā)布的“中國城市居民使用兒童安全座椅現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果”顯示，兒童在乘車出行時安全保護措施誤區(qū)較為明顯，60.6%的兒童在乘車時僅僅由大人看管，37.3%的兒童乘車時佩戴過成人安全帶。

　　相關(guān)兒童交通安全專家介紹，很多家長認為把孩子抱在懷里最踏實，也是安全的，殊不知，在發(fā)生事故的瞬間，巨大的沖擊力和慣性往往不是人所能控制的。此外，成人安全帶是為成人設(shè)計的，如果給兒童使用，萬一發(fā)生碰撞，斜跨帶通常會勒脖子而成為致傷利器。也有專家指出，對于購買了安全座椅的家庭，正確使用率也不高。

　　對此，專門研究過汽車消費品市場的中投顧問高級研究員賀在華認為，隨著安全座椅會被越來越多家庭使用，政府應(yīng)鼓勵企業(yè)針對不同需求，加強技術(shù)攻關(guān)，設(shè)計出真正符合安全需要的產(chǎn)品，進而贏得家長們的信賴。“此外，對于安全座椅的正確使用，也要加強宣傳和普及。”

　　質(zhì)量＋立法：為嬰兒乘車出行“保駕護航”

　　專家認為，將兒童安全座椅納入國家強制性產(chǎn)品認證目錄，是為兒童乘車出行“保駕護航”的重要舉措。

　　“3C認證能夠給行業(yè)帶來規(guī)范，不過，對于兒童座椅市場規(guī)范還有很多問題需要解決。”遼寧省社會科學(xué)院研究員張思寧認為，產(chǎn)品質(zhì)量保證只是兒童乘車安全的第一步，如何能夠真正讓安全座椅成為兒童乘車的必用裝備仍需要加強全國范圍內(nèi)的立法，需要全社會的共同努力。

　　中國社會科學(xué)院法學(xué)所副研究員王雪梅認為，國家對安全座椅實施3C認證是十分必要的，此外，還應(yīng)在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，因地制宜地對安裝、使用兒童安全座椅做出法律規(guī)定，同時保證執(zhí)法環(huán)節(jié)的力度。

　　據(jù)了解，目前我國上海、山東、深圳三地較其他城市先行一步，對4歲以下兒童乘車使用安全座椅作出了強制規(guī)定。

　　深圳市公安局交通警察局警官許亞萍說，2015年1月1日起，深圳市作為全國第三個針對兒童安全座椅使用立法的城市，實施以來，得到了廣大市民的支持，也取得了非常不錯的效果，“為了兒童乘車安全，采取相關(guān)法律手段強制使用兒童安全座椅是十分必要的。”

　　隨著人們對安全座椅的認識不斷增多，這個行業(yè)將會迎來發(fā)展期，但不少業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，國家推行3C認證后，可能會增加企業(yè)的生產(chǎn)成本。有業(yè)內(nèi)人士建議，政府可以給予一定的政策支持，鼓勵企業(yè)創(chuàng)新營銷方式，讓這個市場活躍起來。(記者鄒明仲 王厚啟 陳寂)