原標題：逾萬億元銀行資金出海布局“一帶一路”

　　“資金融通”是“一帶一路”建設的重要支撐。《證券日報》記者獲悉，中國銀行金融部總經理黃黨貴20日在銀行業例行新聞發布會上表示，今年該行支持“一帶一路”建設相關授信力爭不低于200億美元，未來三年累計達到1000億美元。

　　據黃黨貴介紹，截至今年6月末，中國銀行已在“一帶一路”沿線16個國家設立分支機構，跟進境外重大項目約300個，項目總投資額超過2500億美元，意向性授信支持約680億美元，今年上半年，中行境內外機構對“一帶一路”沿線國家新投放授信支持近100億美元。

　　事實上，中國的銀行自去年以來已經開始布局“一帶一路”，近期更是頻頻發力。

　　截至今年6月末，工商銀行在“一帶一路”沿線18個國家擁有120家分支機構，已支持“一帶一路”項目81個，融資總額116億元。

　　此外，截至去年末，國開行與“一帶一路”沿線國家簽約項目資金超過1373億美元。

　　除了國有大行，部分股份制銀行也全力加速推進相關業務布局。中信銀行6月底聯合中信證券、中信建投等中信集團多家下屬公司，宣布將投融資7000多億元助力“一帶一路”戰略。

　　中國國際經濟交流中心副研究員黃志龍昨日對《證券日報》記者表示，商業銀行布局“一帶一路”戰略，為企業并購和投融資提供金融服務的同時，也實現了自身的“走出去”戰略，有助于商業銀行的區域化和國際化布局。

　　此外，基礎設施互聯互通是實現“一帶一路”戰略布局的基礎，也是沿線國家亟待突破的優先領域和關鍵環節。

　　據黃黨貴介紹，為了積極響應“一帶一路”倡議的“基礎設施聯通”和“貿易暢通”要求，中行緊盯重大項目，跟進重點業務，今年年初建立了公司金融“一帶一路重大項目儲備庫”，儲備庫中除了一些傳統的投資和貿易項目之外，大型基礎設施項目占很大比例，主要涉及高鐵、路橋、住宅、工業設施等。

　　黃志龍表示，基礎設施互聯互通作為“一帶一路”戰略的抓手，對我國與沿線國家其他領域的合作將起到積極促進作用，這其中就包括產業方面合作。實際上，基礎設施領域的合作是基礎，產業方面的合作才是核心內容，這與我國實施的企業“走出去”戰略有機的結合在一起。此外，基礎設施領域的合作，有助于推動我國與“一帶一路”沿線國家的產能合作以及裝備制造業“走出去”，有助于激發沿線國家經濟增長的潛力，最后為實現利益共同體以及命運共同體打下堅實基礎。證券日報  記者 傅蘇穎