原標題：具有完全自主知識產權的中國標準動車組今天正式下線

　　央廣網北京6月30日消息 據中國之聲《央廣新聞》報道，具有完全自主知識產權時速350公里中國標準動車組今天（30日）正式下線。

　　具有完全自主知識產權、時速350公里的中國標準動車組在中國鐵科院環形實驗基地今天正式開展實驗工作，這也標志著中國標準動車組的研制工作取得了重要的階段性成果。

　　近年來，隨著我國高速鐵路事業的快速發展，高速動車組技術也取得了長足進步。目前我國鐵路投入運營的動車組已有1900余組，位居世界首位，累計運行的里程超過27.7億公里。為了能夠適應中國的高速鐵路運營環境和條件，滿足更為復雜多樣、長距離、長時間、連續高速運行等需求，打造適合中國國情、路情的高速動車組的設計、制造平臺，實現高速動車組技術全面的自主化，從2012年開始，在中國鐵路總公司的主導之下，集合國內有關企業、高校、科研單位等優勢力量，開展了中國標準動車組的研制工作。

　　2013年12月，總體技術條件制定完成，2014年9月完成了方案設計，今天正式下線。所謂的中國標準動車組，是指研制以自主化為標準、以標準化為前提、以需求為牽引來開展的正向設計的創新過程。首先在充分調研總結已經有動車組運行經驗的基礎上，結合我國實際運用的一些需求，如要持續高速運行、長距離、開行密度較高、載客量較大，以及高寒、多雪、高原風沙、沿海濕熱、橋梁隧道、無砟軌道以及霧霾、柳絮等條件，融匯既有技術平臺的優點來開展頂層設計，提出了動車組總體的技術條件。通過這樣的一設計，就形成了我國標準動車組的整個研制過程。