原標題：：中蒙俄經(jīng)濟走廊為蒙古經(jīng)濟發(fā)展注入新活力

　　新華社記者鄭闖

　　受煤炭、鐵礦石、銅礦等大宗商品價格下跌以及外資銳減的影響，當前蒙古國經(jīng)濟處于低谷。蒙古國部分有識之士認為，當前中國積極倡導(dǎo)的中蒙俄經(jīng)濟走廊建設(shè)，將為蒙古經(jīng)濟重回高速增長注入動力。

　　習(xí)近平主席２０１４年８月訪問蒙古前，蒙古國政府結(jié)合自身國情提出“草原之路”倡議與中國“一帶一路”倡議對接，希望利用蒙古地處中俄之間的地理位置優(yōu)勢，利用跨境運輸貿(mào)易振興蒙古國經(jīng)濟。

　　根據(jù)規(guī)劃，總投資約５００億美元的“草原之路”倡議由５個項目組成，項目包括連接中俄的９９７公里高速公路、１１００公里電氣化鐵路、擴展跨蒙古國鐵路以及天然氣和石油管道等。

　　蒙古國國務(wù)部長恩赫賽汗表示，蒙古國地處中俄兩個大國、大市場中間，地緣位置十分重要，過境運輸?shù)匚煌癸@。“一帶一路”和“草原之路”對接，對蒙古國本身的發(fā)展至關(guān)重要。

　　近年來蒙古國經(jīng)濟增長大幅下降，外商投資銳減。蒙古國地緣政治研究所所長米雅格瑪爾說，“一帶一路”以及中蒙俄經(jīng)濟走廊戰(zhàn)略的出臺無疑對蒙古經(jīng)濟是一個好消息，蒙古國經(jīng)濟總量不大，一些重點項目的推進將對整個經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)產(chǎn)生重大影響。

　　蒙古國地廣人稀，豐富的煤、銅礦等礦產(chǎn)資源是蒙古國經(jīng)濟支柱，而基礎(chǔ)運輸設(shè)施的改善，尤其是現(xiàn)代化鐵路的投入使用，將直接降低礦產(chǎn)出口成本并提升其出口能力。

　　今年４月份，中俄蒙鐵路運輸合作三方磋商會議在烏蘭巴托舉行。三方確認，愿在“絲綢之路經(jīng)濟帶”“跨歐亞發(fā)展帶”“草原之路”倡議的框架內(nèi)開展鐵路過境運輸合作。三方支持擴大現(xiàn)有鐵路通道運量及其進一步發(fā)展；研究成立三方運輸物流聯(lián)合公司的可能性；采取措施均衡發(fā)展并提升烏蘭烏德—納烏什基—蘇赫巴托—扎門烏德—二連—集寧方向各區(qū)段的鐵路運輸能力；發(fā)展鐵路運輸方面教育機構(gòu)全面合作并相互交流經(jīng)驗；充分利用現(xiàn)有合作機制編制鐵路運輸領(lǐng)域發(fā)展合作的共同行動計劃。

　　蒙古國國家大呼拉爾（議會）去年通過決議，與中國臨近的兩段南線鐵路將采用與中國相同的標軌。此前，因蒙古國連接中國的鐵路采用寬軌，出入中國的火車都需要底盤換裝或貨物重新裝卸，因此蒙古國與中國的鐵路跨境運輸要多出巨額的運費。

　　蒙古國交通運輸部副部長厄爾江表示，隨著中俄蒙三國經(jīng)貿(mào)往來不斷加深，聯(lián)通三國的鐵路通道運量亟待提升。

　　在中蒙俄互聯(lián)互通利好消息的影響下，一些跨境貿(mào)易企業(yè)開始新的布局。內(nèi)蒙古塔寧電子商務(wù)有限公司在蒙古國開通了首個跨中蒙俄電子商務(wù)平臺，目前蒙古國民眾可以在該平臺購買中國商品。塔寧電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理史海山表示，隨著跨境貿(mào)易便利化的推進，未來公司將拓展其電商平臺在中國銷售蒙古國和俄羅斯商品。

　　蒙古國科學(xué)院國際問題研究所研究員舒日呼說，中蒙俄經(jīng)濟走廊建設(shè)帶動下的互聯(lián)互通將成為大勢所趨。他希望中蒙俄加強三方協(xié)調(diào)的機制化，拓展融資渠道，加快從戰(zhàn)略規(guī)劃推向具體項目的實施。（完）