中新網4月21日電 (陳鴻燕)多空猛烈火拼，A股成交1.8萬億再創歷史天量。滬市成交額罕見破萬億，導致上交所系統史無前例的“爆表”。

　　多空猛烈火拼 上交所史無前例系統“爆表”

　　四部門上周五聯合下發的融券新規，市場推測這是管理層在鼓勵市場做空的節奏，牛市盛宴恐怕就此終結。周六證監會緊急澄清表示，融券業務新政并非打壓股市，市場不宜過分解讀。周日央行再降準1個百分點，釋放資金約1.2萬億，給市場服下一粒“定心丸”。

　　在降準利好刺激下，昨日滬指沖上4356點，刷新7年多新高后。午后被網友戲稱為“中國神車”的南北車大“跳水”，中國南車由漲停板一度跌超7%，振幅超17%，中國北車由漲10%跳水，一度大跌近9%，振幅接近19%。滬指承壓盤中跌破4200點，區間最大跌幅達3.86%。

　　南北車“巨震”帶動近期主力“中字頭”個股急挫，中國重工、中國中鐵、中國鐵建、中遠航運等個股午后均大幅回落，隨后又被抄底資金硬生生拉起。

　　多空猛烈火拼，市場劇烈波動，兩市成交額再創天量，滬市成交達11476.01億元，深市成交額為6549.69億元，兩市成交金額1.80257萬億。值得注意的是，在昨日下午14：30，滬市成交突破萬億元大關后成交數據停留在一萬億不再繼續更新。

　　隨后上交所緊急回應系統“爆表”稱，上交所市場成交額超過1萬億，現有SHOW2003行情文件中指數成交金額字段顯示為全“9”數字，交易及個股行情不受影響，均正常顯示。此為軟件設置原因，并非技術故障。

　　政策降溫意圖明確：牛市須放慢腳步

　　4月7日至4月10日，兩市新增股票開戶數168萬戶，連續第三周維持在150萬戶以上。3月A股新增開戶數超480萬戶，創出近8年新高。滬深兩市融資融券余額突破1.7萬億元。

　　A股高歌猛進，自3月7日以來，滬指連續6周出現逼空上漲的格局，股指累計大漲超千點，資金驅動行情演繹到極致。

　　4月17日，證監會七方面規范融資融券業務，要求不得以任何形式開展傘形信托。證券業協會發布通知，支持專業機構投資者參與融券交易，擴大融券券源。

　　國都證券認為，政策降溫意圖明確，資金驅動行情將告一段落。大盤加速沖刺階段積累了巨量短線獲利盤，市場面臨巨大的技術性調整壓力。穩健投資者需要保持清醒，控制倉位規避系統風險。

　　對于后市，有分析師對中新網財經頻道表示，無知無畏的資金將與監管政策繼續博弈。監管層的信號已經很明確了，牛市必須放慢腳步，如果繼續漲下去，會有“嚴厲”的監管政策出臺，至于資金是否買賬，無法預測，“大媽”們是無知無畏的。

　　新華社“七論”股市，稱正處于經濟結構轉型關鍵期的中國，的確需要來自資本市場的支持，但這種支持理應呈現為上市公司盈利水平改善帶來的“慢牛”“長牛”，更希望是一個“健康牛”。因此，在樂觀看待A股后市的同時，投資者仍需提防“非理性泡沫”。

　　多數機構仍看好后市 牛市中不應過早下車離場

　　“4356中期頂部可能確認了”，英大證券首席經濟學家李大霄再次喊話，他認為4356點成為中期頂部有5個理由。

　　一是管理層已經明確提醒風險，政策面已經發生變化；二是超過70%的股票已經超過48.6元中石油的估值水平，風險已經大面積出現；三是成交量沖擊1.8萬億的全球紀錄，換手率奇高預示風險來臨；四是開戶數達166萬戶已經逼近2007年新高，新股民大量盲目入市風險臨近；五是超過 900家公司減持套現。

　　不過多數機構對后市依舊樂觀。對于“A股的市場機會階段性結束”的觀點，國泰君安表示不認同，認為機構投資者在牛市中不應該過早下車離場，而應該在市場不同階段積極把握市場的主流特征。國泰君安重申對上證綜指的目標到4600點(主要受益于低估值板塊，特別是上證50權重股)的判斷，同時也看好創業板的權重股。

　　從板塊輪動的角度看，大同證券認為，在前期新疆、鐵路基建率先啟動后，近日五海運、航空等板塊活躍，這是行情剛剛從高鐵向其他相關行業擴散的表現，而這一擴散才剛剛開始。

　　大同證券指出，“一帶一路”是國家層面的戰略規劃，將影響未來三十年的中國經濟，僅是建設期就可能長達數十年，“一帶一路”涉及28個省份，受益的地區和行業眾多，因此“一帶一路”概念中可炒作的股票眾多，絕不是短短幾天就能炒作完的，所以當前至少可以判斷圍繞“一帶一路”的炒作并沒有結束。“一帶一路”中藍籌股居多，藍籌股的行情也沒有結束，而藍籌股行情沒有結束，也就意味著大盤的行情還將繼續。

　　有機構認為，雖然證監會出手整理近期火爆市場，但央行降準釋放巨額流動性對沖，大盤昨日雖天量尾盤跳水，但天量過后往往意味著還有天價的出現；后市權重股將仍優于題材，小盤股后市或有更劇烈火拼。