公交車占用非機(jī)動車道行駛，這種事在現(xiàn)實中時有發(fā)生，可福州一名男子不想再“見怪不怪”。日前，這名陳姓男子就在街頭跟一輛不遵守交通規(guī)則的公交車“杠上”了：他把電動車橫在這輛占道行駛的公交車面前，逼停之后隨即報警，最終該公交車司機(jī)被處以罰款170元（占道罰150元，未帶行駛證罰20元），扣4分，并暫扣了車輛。（12月8日《福州晚報》）

　　從媒體報道來看，福州這名“為占道較真”的男子，其實應(yīng)被稱作“為安全較真”。因為，當(dāng)天那輛公交車駛出公交站點后,就一直長時間占用非機(jī)動車道行駛,使得本就狹窄的非機(jī)動車道變得寸步難行,不少電動車騎手不得不冒險拐進(jìn)了機(jī)動車道。而當(dāng)被擠得無路可走的陳先生逼停公交車并報警時，駕駛員下來后居然還振振有詞地理論道：“你干嘛這么較真？”

　　筆者記憶猶新的是，3年前，福州某培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的一名芬蘭外教，曾連續(xù)五天在街頭一斑馬線處觀察，發(fā)現(xiàn)幾乎沒有車子禮讓行人，尤其是出租車和公交車。于是，他決定在過馬路時，用自己學(xué)來的中國太極拳動作，提醒司機(jī)減速慢行。此后，筆者據(jù)此寫了一篇《“斑馬線打太極”打出“車德之羞”》的時評，并有幸獲得了當(dāng)年度的“中國新聞獎”二等獎。

　　把時間拉得更近一些。上月中旬的時候，有位網(wǎng)友在北京拍下了這樣一幕：一位騎自行車的外國人堅持不讓一輛轎車在非機(jī)動車道上通過，甚至將自行車停下，橫在轎車前方。后來在執(zhí)著的老外面前，司機(jī)敗下陣來，倒出了自行車道。盡管事后交警部門提醒市民，馬路之上，“老外攔車”的行為不宜盲目效仿，遇到車輛違規(guī)最好還是撥打122舉報，但這種“為安全較真”的強(qiáng)烈自覺意識，顯然迅速引發(fā)了網(wǎng)上的聚焦與熱議。

　　交通安全，人人有責(zé)。但值得關(guān)注和思考的是，當(dāng)越來越多的公眾成了“有車一族”，這個社會也被稱為“汽車時代”的當(dāng)下，“為占道較真”的事兒，卻緣何總是一如繼往、一成不變地被當(dāng)作“新聞”來對待和議論呢？我覺得，這種“新聞現(xiàn)象”的背后，恰恰也說明了“各行其道”的自律缺失，或者說“車德之羞”的依然凸顯。

　　看到今天福州街頭“為占道較真”的男子，有種聲音認(rèn)為，“現(xiàn)在有這樣一種現(xiàn)象，不是機(jī)動車司機(jī)怪電動車騎到機(jī)動車道上，就是電動車騎手埋怨機(jī)動車占了道，其實大家都應(yīng)該從自身做起，文明出行。”這種說法自然沒錯，但我以為，堅持和倡導(dǎo)“為安全較真”，最好不要強(qiáng)調(diào)客觀，或是“各打五十大板”地來“和稀泥”。在局部地區(qū)和一定范圍，電動車違規(guī)騎行的現(xiàn)象可能更為突出，而這絕非對公交車占道行駛可以“不較真”的堂皇借口和理由。否則的話，就會陷入“要好一齊好，能亂大家亂”的另一種“法不責(zé)眾”。因此，多一位交通安全的“較真哥”，就是多一份文明出行的“正能量”。