始終沒有在中國區找到電商節奏的亞馬遜終于祭出了殺招——海外直郵。出身“洋”背景的亞馬遜昨日高調宣布入駐上海自貿區，在政策紅利下進一步拓展跨境電商市場。亞馬遜表示，今年四季度有望實現美國亞馬遜網站商品對中國市場的直郵。在業內人士看來亞馬遜入局會對同行產生擠壓，但更為明顯的影響是消費者對海淘的需求量有望激增。

　　開通直郵

　　昨日，自貿試驗區管委會、上海市信息投資股份有限公司分別與美國亞馬遜公司簽署關于開展跨境電子商務的合作備忘錄。

　　未來，亞馬遜將利用自貿區的一系列天然優勢開展多項活動：建設跨境電子商務平臺與物流倉儲平臺；利用自貿區金融創新政策優化融資結構，合作開展跨境電子支付服務；利用自貿區先行先試的政策優勢，投資設立運營主體，將其打造成亞馬遜中國的國際貿易總部。

　　亞馬遜國際零售高級副總裁迭戈·帕森提尼表示向中國消費者做出了開通直郵的承諾。這也意味著除了亞馬遜中國外，中國消費者還可以在美國亞馬遜及其他地區的亞馬遜網站購物，也可以通過跨境通導購平臺進入美國亞馬遜。

　　據了解，今后通過跨境通在亞馬遜官網上購物可實現商品直郵至中國消費者手中，測試期間速度可達7-10天，四季度有望正式向所有消費者開放。目前，海淘從下單到收貨一般要持續2-3周時間。

　　物流成核心

　　事實上，在美國亞馬遜的直郵名單里，中國早已在列，但據北京商報記者了解，此前直郵部分產品支持直郵中國，且具體收費標準與運貨方式都不盡相同。對于不能直郵的產品，消費者可以選擇轉運公司代為服務。消費者需要在收貨處填寫轉運公司位于美國的地址后，亞馬遜將商品運送至轉運公司，再由轉運公司寄回國內。盡管諸如CUL中美速運、同舟快遞、轉運四方等國際轉運公司頗為知名，但并非所有消費者都能夠接受如此復雜的消費方式。

　　某進口電商內部人士透露，海外直郵的成本較高，每單可達120元左右，這部分價格往往由公司自己負擔。為節省成本，該電商采取了自建海外倉儲的方式進行運送，但前期投入十分燒錢。

　　對于亞馬遜開通直郵中國業務，另一家物流公司負責人認為，基于亞馬遜的品牌知名度與物流基礎，亞馬遜并不擔心國際運送的成本問題。

　　擠壓代購商

　　一位電商行業人士認為，由于價格未定，亞馬遜海外直郵的前景尚不明確。“目前的海淘族中，約有一半人會選擇各國亞馬遜，這個需求肯定存在。成敗與否就看時間、價格和服務如何平衡。”

　　上述人士認為，亞馬遜直郵的開通將大幅增加海淘消費者的用戶群，但也有可能直接影響國內同樣經營海淘的電商企業。記者了解到，不少海淘平臺和海外代購商的“貨源”同樣是美國亞馬遜。與其他商家相比，亞馬遜直郵不僅流程簡單，還不包含代購費，優勢明顯。

　　數據顯示，2012年國內海淘交易規模達到483億元，2013年海淘交易規模已逾700億元。近乎翻倍的增長讓更多電商企業看到了海淘紅利。走秀網相關負責人表示，過去大量海外代購商家的存在為正規的海淘電商公司帶來了“不公平競爭”的隱患，隨著政策的約束與對正規企業的扶持，未來越來越多的B2C企業將入局海淘業務。

　　不過，與亞馬遜同屬美國電商的新蛋中國也在去年祭出“海外直購”殺手锏，但這并沒有挽救新蛋中國的頹勢。北京商報記者昨日登錄新蛋“海外直購”頁面，大多數商品無成交。客戶評論中顯示，物流慢、種類少是最大詬病。

　　北京商報記者 李鐸 盧亦杉　實習記者 王茜