此前，李克強(qiáng)總理主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，提出依托黃金水道打造綜合立體交通走廊，加快建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供重要支撐。這一戰(zhàn)略部署，再一次凸顯了宜昌構(gòu)建現(xiàn)代化特大城市的重要性和緊迫性。

　　中國(guó)第一大內(nèi)陸河長(zhǎng)江，為中國(guó)提供了36.5%的水資源、48%的可開(kāi)發(fā)水電資源、52.5%的內(nèi)河通航里程，其干線貨運(yùn)量已連續(xù)9年排名世界第一，其干線三峽水電樞紐工程將湖北宜昌造就成了“世界電都”。

　　地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重量級(jí)特大城市重慶與武漢之間的宜昌，在由世界級(jí)“黃金水道”串起的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各城市中，因其地理、資源等獨(dú)特性，再也不能“偏安一隅”，必須擔(dān)負(fù)起國(guó)家賦予的歷史重任，必須搶抓住千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，努力構(gòu)建新興的現(xiàn)代化特大城市，使其不僅成為“水電樞紐”，而且要成為聯(lián)接?xùn)|中西部的“經(jīng)濟(jì)樞紐”、“交通樞紐”、“物流樞紐”、“旅游樞紐”、“文化樞紐”，成為與重慶、武漢等特大城市相呼應(yīng)的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上的重要一極。

　　正如湖北省委書記李鴻忠在中共湖北省第十次代表大會(huì)上所言：“支持宜昌加快建設(shè)省域副中心城市、長(zhǎng)江中上游區(qū)域性中心城市和世界水電旅游名城，成為現(xiàn)代化特大城市。”

　　宜昌特大城市的構(gòu)建，并非紙上談兵。人們驚異地發(fā)現(xiàn)，也就一兩年工夫，這個(gè)綿延兩千多年的“楚之西塞”，已經(jīng)初顯現(xiàn)代化特大城市的輪廓。

　　宜昌已形成江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、路水聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)等海陸空水的立體交通大格局。境內(nèi)數(shù)條高速公路穿城而過(guò)，七座壩橋橫跨長(zhǎng)江南北，且有白洋、伍家崗、百里洲、紅花套、香溪五座長(zhǎng)江大橋已納入國(guó)家待建規(guī)劃；宜昌至三峽壩區(qū)翻壩高速不僅開(kāi)通江南段，且江北段建設(shè)也已拉開(kāi)序幕；宜昌至全國(guó)高鐵、至全國(guó)乃至國(guó)際航空線路，已遙遙領(lǐng)先于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶同級(jí)城市；有關(guān)方面正研究在三峽大壩再建一個(gè)通航閘門，以突破現(xiàn)有1.5億噸年通航能力；同時(shí)，宜昌至重慶高速公路僅剩下巴宜段在建，宜昌至重慶高鐵剛剛開(kāi)通，且新的貨運(yùn)鐵路建設(shè)又已納入議事日程。

　　長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶既稱“經(jīng)濟(jì)帶”，就理當(dāng)突出經(jīng)濟(jì)工作。對(duì)此，湖北省人民政府在《湖北長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)放開(kāi)發(fā)總體規(guī)劃（2009-2020）》中明確提出，到“十二五”末，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值要達(dá)到1.36萬(wàn)億元左右。筆者注意到，宜昌在其中自我加壓擔(dān)綱的分量舉足輕重，其奮斗目標(biāo)是，力爭(zhēng)2016年生產(chǎn)總值突破5000億元，在長(zhǎng)江沿線同等城市中繼續(xù)保持前列，在中部地區(qū)同等城市中保三進(jìn)二爭(zhēng)一。

　　為此，宜昌正著力構(gòu)建“沿江萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)走廊”。即沿江突破、垂江延伸、跨江發(fā)展，統(tǒng)籌推進(jìn)宜昌國(guó)家高新區(qū)“一區(qū)六園”建設(shè)和各級(jí)各類開(kāi)發(fā)區(qū)園區(qū)發(fā)展，力爭(zhēng)猇亭園區(qū)、深圳工業(yè)園、白洋工業(yè)園、生物產(chǎn)業(yè)園4大園區(qū)工業(yè)產(chǎn)值過(guò)千億，宜都、夷陵、當(dāng)陽(yáng)、枝江等縣市開(kāi)發(fā)區(qū)過(guò)500億，20個(gè)專業(yè)園區(qū)過(guò)100億，打造裝備制造、化工、食品醫(yī)藥3大千億產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)生物、納米材料、磁電子3大產(chǎn)業(yè)向千億產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　如今，俯瞰宜昌，東至猇亭白洋，西至三峽壩區(qū)，南至點(diǎn)軍車溪，北至鄢家河黃花，方圓200平方公里的土地上，到處是車水馬龍，工地繁忙，高樓林立，工廠落成。尤其是承載著宜昌特大城市框架面積翻一番重任的“宜昌新區(qū)”，按照“一年見(jiàn)成效、三年出形象、五年成規(guī)模”的總體要求，正在向完成城建投資1000億元，實(shí)現(xiàn)100平方公里基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋，建成骨干道路160公里、公共綠地6平方公里、房屋1000萬(wàn)平方米的階段性目標(biāo)努力推進(jìn)。

　　伴隨著宜昌突飛猛進(jìn)經(jīng)濟(jì)大城建設(shè)的，是日新月異的文化大城建設(shè)。

　　作為全國(guó)文明城市、全國(guó)衛(wèi)生城市、全國(guó)雙擁模范城市、全國(guó)優(yōu)秀旅游城市、全國(guó)園林綠化先進(jìn)城市、全國(guó)科技進(jìn)步先進(jìn)城市的宜昌，其文明與文化自古即傲立神州大地。“長(zhǎng)陽(yáng)人”、屈原、昭君、嫘祖、歐陽(yáng)修、陸羽、唐宋三游、三國(guó)人物等，可謂名滿天下。時(shí)至近代當(dāng)代，從晚清著名國(guó)學(xué)大師楊守敬，到享譽(yù)“中國(guó)書畫關(guān)公第一人”的國(guó)禮藝術(shù)大師汪國(guó)新、獲得羅馬尼亞電影節(jié)影后殊榮的史可、榮任中國(guó)殘聯(lián)藝術(shù)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)的邰麗華，再到成名天下的網(wǎng)絡(luò)歌手胡楊林、榮膺中國(guó)民間故事大王稱號(hào)的劉德方、以及120多項(xiàng)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的傳承等等，宜昌在中國(guó)乃至世界文壇藝壇及民間藝術(shù)至高地，無(wú)不占有重要的一席。可喜的是，由宜昌市文聯(lián)秘書長(zhǎng)杜鴻創(chuàng)作的小說(shuō)《石牌保衛(wèi)戰(zhàn)》，近來(lái)又引起中國(guó)電影界的關(guān)注和著名電影家的熱身考察。

　　宜昌，逐步恢復(fù)昔日的文化風(fēng)采，以楚韻巴風(fēng)為特色的畫派、書畫院、藝術(shù)場(chǎng)館、收藏館等開(kāi)始活躍于大江南北。而且在這種文化與文明的熏陶中，一種“開(kāi)放包容、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、文明誠(chéng)信”的宜昌精神，正在形成共識(shí)，正在成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上精神文明的標(biāo)榜。

　　“只爭(zhēng)朝夕、夙夜在公”，“既大又強(qiáng)、特優(yōu)特美”，這是湖北省委常委、宜昌市委書記黃楚平對(duì)全市廣大黨員干部推進(jìn)現(xiàn)代化特大城市建設(shè)的作風(fēng)要求和目標(biāo)追求。作為漂泊他鄉(xiāng)的宜昌人，筆者倍感“宜人之城、昌盛之地”越來(lái)越美好強(qiáng)盛，越來(lái)越令人向往。