1937年7月7日在盧溝橋事變爆發(fā)前，時任民生實(shí)業(yè)公司總經(jīng)理、四川省建設(shè)廳長的盧作孚，正協(xié)助政府完成川康整軍，并代表四川省政府主席劉湘，將川康整軍會議的圓滿成果及建設(shè)新四川意見，呈報給蔣介石，甚得蔣介石的贊賞，請求劉湘，允將盧作孚調(diào)至中央服務(wù)，并先派盧作孚參加政府組成的赴歐洲考察團(tuán)，以開拓其視野。適逢盧母逝世及中日戰(zhàn)爭爆發(fā)，盧作孚遂中止赴歐考察行程，認(rèn)為國家對外戰(zhàn)爭開始了，民生公司的任務(wù)也就開始了，遂帶領(lǐng)民生實(shí)業(yè)公司積極投入抗戰(zhàn)行列。

　　1937年8月4日北平失陷，日軍由平漢、津浦兩鐵路線南侵，國民政府為進(jìn)行全盤對日抗戰(zhàn)考慮，決定于8月13日在上海發(fā)動會戰(zhàn)，以期爭取時間，將京滬杭地區(qū)最富有經(jīng)濟(jì)價值的人力、物力，沿長江內(nèi)撤大后方，和日本進(jìn)行長期持久戰(zhàn)。由于上海戰(zhàn)事即將爆發(fā)，8月11日軍政部、海軍部聯(lián)合召開緊急會議，研究上海南京間布防問題，決定于12日晨7時，集中所有預(yù)備船只，開往江陰，沉船阻塞長江航道，以防日艦長驅(qū)直入，爭取政府與人民物資沿長江后撤的時間。同日，交通部密令各航政局及輪船公司，速將航行沿海及長江下游國輪駛?cè)腴L江或停泊香港等安全地帶，以免資敵。盧作孚配合抗日國策，令民生公司航行上海輪船，不等卸貨，即刻原船返航重慶。

　　1937年8月12日，海軍部長陳紹寬親率艦隊(duì)開始于江陰城下游長山港鵝鼻嘴下端長江江面最窄處下令沉船阻塞長江航道，構(gòu)筑第一道長江封鎖線。淞滬會戰(zhàn)爆發(fā)后，中國政府陸續(xù)調(diào)集75萬軍隊(duì)與日軍激戰(zhàn)。面對全面抗日戰(zhàn)爭的情勢，國民政府于8月11日特命蔣介石為“陸海空軍大元帥，組織陸海空軍大本營，指揮全面抗日戰(zhàn)爭”。盧作孚一面奉派出任大本營第二部副部長，擔(dān)任擬訂抗戰(zhàn)總動員計劃；另一方面趕回四川，促川軍出川參加抗戰(zhàn)，9月1日川軍14師和兩個獨(dú)立旅分東、西兩路開赴京滬及平漢路作戰(zhàn)，其中東路4個師及兩個獨(dú)立旅由盧作孚集中民生實(shí)業(yè)公司所有輪船于兩星期內(nèi)迅速由重慶、萬縣趕運(yùn)至宜昌，參加南京保衛(wèi)戰(zhàn)。10月18日再趕運(yùn)川軍出宜昌轉(zhuǎn)漢口赴南京及平漢路抗敵。一方面，盧作孚已感受到中國長期抗戰(zhàn)的決心，即刻號召民生實(shí)業(yè)公司首先起來參加抗戰(zhàn)，盧作孚認(rèn)為國家對外戰(zhàn)爭開始了，民生實(shí)業(yè)公司的任務(wù)也就開始了。于是民生實(shí)業(yè)公司在盧作孚率領(lǐng)下，動員全體職工救國捐款，進(jìn)而調(diào)派全部船只，不畏日機(jī)轟炸，英勇地投入抗戰(zhàn)運(yùn)輸。

　　面對淞滬會戰(zhàn)爆發(fā)及長江江陰航道的封鎖，從航運(yùn)的觀點(diǎn)而言，盧作孚了解到政府勢需內(nèi)撤京滬地區(qū)的政府機(jī)構(gòu)、學(xué)校、工廠器材和人民至大后方，建立抗戰(zhàn)基地，才得以維持長期持久抗戰(zhàn)的國力。此時盧作孚為應(yīng)對即將來臨的京滬地區(qū)政府人民物資沿長江航道的大撤退，集中民生實(shí)業(yè)公司長江中下游船只于鎮(zhèn)江、南京、蕪湖等地，緊急部署。

　　首先，民生公司集中鎮(zhèn)江船只主要接運(yùn)由上海、蘇州、無錫、常州后撤的民間工廠機(jī)械、貨品。在8月中旬，盧作孚即多次與負(fù)責(zé)上海地區(qū)工廠內(nèi)遷的上海工廠遷移監(jiān)督委員會主任委員林繼庸(8月11日接任)，商洽內(nèi)遷工廠入川設(shè)廠事宜。而且隨時派人去調(diào)查接洽，有貨可裝，即派船去接運(yùn)。9月1日盧作孚設(shè)民生實(shí)業(yè)公司鎮(zhèn)江臨時辦事處統(tǒng)一指揮。盧作孚開設(shè)鎮(zhèn)江臨時辦事處的目的，在于長江江陰封鎖后，長江下行輪船止于鎮(zhèn)江，且鎮(zhèn)江已成為上海地區(qū)人民物資利用長江水道后撤的運(yùn)輸樞紐，因而鎮(zhèn)江臨時辦事處即成民生實(shí)業(yè)公司與南京國民政府、上海地區(qū)后撤工廠商辦配貨、裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)的辦事機(jī)構(gòu)。9月2日民生實(shí)業(yè)公司民泰輪首航鎮(zhèn)江。當(dāng)時上海地區(qū)民間工廠的后撤系先以木船循蘇州河運(yùn)蘇州后，雇用小火輪拖原船走江南運(yùn)河至鎮(zhèn)江，再換江輪走長江直駛漢口或重慶。盧作孚先后派民生實(shí)業(yè)公司的民泰、民憲、民族、民勤等輪參與上海及附近地區(qū)工廠內(nèi)遷。上海地區(qū)工廠自8月22日起，第一批順昌機(jī)械廠等4家工廠，雇用21只木船自上海開始遷移，至12月初鎮(zhèn)江撤退止(12月8日日軍天谷支隊(duì)侵占鎮(zhèn)江)，共遷出民間工廠146家，成百萬噸機(jī)械器材，技術(shù)工人2500余人。其中鎮(zhèn)江臨時辦事處自9月1日設(shè)立，至11月20日因日軍向鎮(zhèn)江進(jìn)逼而撤離的2個月又20天時間，辦理運(yùn)送政府公物及民間工廠器材到漢口或重慶，共5，149噸，包括9月份運(yùn)1，692噸，10月份運(yùn)2，063噸，11月份運(yùn)1，393噸。

　　其次，民生公司集中南京船只主要撤退國民政府機(jī)關(guān)人員和公物，學(xué)校師生、儀器、圖書等。為了順利完成國民政府機(jī)關(guān)人員和公物撤退任務(wù)，民生實(shí)業(yè)公司特于1937年10月23日專門召開轉(zhuǎn)運(yùn)西上客人服務(wù)工作及宣傳辦法會議，研究轉(zhuǎn)運(yùn)國民政府官員600人及留宜昌旅客5，000人的服務(wù)宣傳辦法。會后通函公司航行各輪，在抗戰(zhàn)非常時期，全體船員動員起來，努力實(shí)現(xiàn)公司宗旨，表現(xiàn)服務(wù)精神。1937年11月國民政府各機(jī)關(guān)人員器材、公文檔案開始由南京后撤武漢，盧作孚亦派民生實(shí)業(yè)公司民政、民貴、民元、民風(fēng)等輪船參加撤運(yùn)。其中11月16日國民政府決定遷都重慶，當(dāng)日國民政府主席林森率部由南京乘永綏軍艦后撤，于11月21日抵宜昌，23日林森率文官、參軍、主計處主管改乘民生實(shí)業(yè)公司民風(fēng)輪入川，其余人員和物資亦分乘民生實(shí)業(yè)公司民政、民貴等輪隨后跟進(jìn)，于26日抵重慶。使得國民政府能于12月1日開始在重慶辦公。在撤運(yùn)時，民元輪上客艙均由幾個政府部會分配應(yīng)用，于房艙門上用粉筆寫上使用部門名稱，民元輪船工打趣說:民元輪成為國民政府啦！1937年10－11月間，民生實(shí)業(yè)公司利用其南京辦事處所屬澄平碼頭，從南京搶運(yùn)到漢口的物資，共6，491噸，包括10月公物2，957噸，11月公物2，877噸，另搭商貨657噸。

　　另外，民生公司還集中蕪湖船只主要運(yùn)送兵工署兵工器材。1937年9月間盧作孚在南京首先和金陵兵工廠商談由民生實(shí)業(yè)公司，搶運(yùn)金陵兵工廠槍彈廠2，000噸器材運(yùn)四川事宜，10月18日雙方簽訂合約，由蕪湖裝船運(yùn)重慶，限2個月完成。運(yùn)價全程每噸75.6元，分起運(yùn)時、過漢口時、抵重慶時，三次平均付清；兵工廠員工、家屬搭船半價優(yōu)待。盧作孚調(diào)民生實(shí)業(yè)公司可容500噸之民本、民風(fēng)、民元、民權(quán)等4輪至蕪湖，于限期內(nèi)提前完成任務(wù)，取得了兵工署的信任，為其后承運(yùn)大批兵工器材后撤四川打下良好基礎(chǔ)。

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　　據(jù)資料顯示，抗戰(zhàn)爆發(fā)后，盧作孚首先號召民生實(shí)業(yè)公司員工為長期抗戰(zhàn)捐款救國，而且規(guī)定不可如1931年東北“九一八”事變和1932年上海“一·二八”事變時公司職員每月捐一天薪金的前例。公司上層規(guī)定出最低限度，即每人依薪水多寡，一次捐月薪10％～30％。具體細(xì)節(jié)是:所得50元以下捐月薪10％；50元至100元捐月薪15％；100元至150元捐月薪20％；150元至200元捐月薪百分之25％；200元以上者捐月薪30％，以購救國公債，發(fā)揮國家興亡，匹夫有責(zé)的本分。