全國政協委員、香港輻射防護學會創會會長王敏賢關注環境問題已久，最近，在認真研究了《中華人民共和國環境影響評價法》之后，她提出，進一步完善環境影響評價制度迫在眉睫。

　　早年，王敏賢曾提出液化石油氣出租車實驗計劃，在香港推動了用液化石油氣車輛取代柴油車輛，目的就是為了減少空氣污染。如今，在人們深受霧霾困擾時，王敏賢研究發現，從2003年開始實施的環評法，雖然確立了環境影響評價制度，對規劃和建設項目實施后可能造成的環境影響進行分析、預測和評估，提出預防或者減輕不良環境影響的對策和措施，并進行跟蹤監測。然而，這套制度在實踐過程中出現不少問題，其中比較突出的是負責環評工作的機構弄虛作假、違規操作。

　　“這些問題嚴重損害了環評制度的公信力，可能導致不符合國家環保規定的規劃通過或建設上馬，造成環境污染和生態破壞，制造社會矛盾沖突，因此必須予以有效糾正。”王敏賢認為，為提高環評制度的嚴肅性，加強打擊違法行為的力度，應制定更清晰的法律規定，對在資質問題上或實際環評工作中故意使用虛假文件或提供虛假數據的，一律追究刑事責任，嚴懲不貸。

　　另外，王敏賢建議在地方和全國范圍建立環評工作競標平臺，規定建設項目須提交到有關平臺，通過公開競投，以客觀標準批出環評工作，從而盡量切斷環評工作與建設主體之間的利益關系，確保環評機構的工作專業客觀，形成健康的環評行業生態。